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愉观车市了解到，虽然在两家营销售公司整合后，其中一部分负责原北汽新能源业务的管理人员，成立了一个虚拟事业部，分管新能源大客户，但从人员配置来看，仍属于比较庞杂的。毕竟整合以后，北汽的自主品牌业务并没有出现大幅增长，就连新能源业务也因为大势不好而陷入跌幅。根据北汽蓝谷日前公布的2019年半年度报告，上半年，北汽蓝谷累计销量6.5万台，同比增长22%，成为首家市场保有量突破40万辆的新能源汽车企业。然而，整个2019年全年，北京新能源汽车股份有限公司累计销量为15.06万辆，同比下降4.69%。跌幅超过新能源市场平均4%的跌幅。
上市之前，暴风是一个单一的互联网视频平台。上市之后，暴风公布了“DT大文娱战略”。当时，这个“DT大文娱战略”的定义十分模糊，直至暴风将之具现为N421，即依托于4块屏幕（PC、手机、VR、TV），打造2块核心的内容再生平台（影业、体育），并以DT这1项核心技术打通平台与服务，为用户提供个性化的互联网娱乐服务。
另外，一旦货运公司接受了货运任务，就会通过一款名为“Relay”的移动应用来分享装运细节。“Relay”于2017年推出，让货车司机能够接收附加货运信息，比如跟踪运输路线，以及仓库的快速登记程序。在给外媒的一份声明中，亚马逊方面证实了这项服务的存在，公司表示：“在我们的运输网络中，我们和许多长途运输服务商合作，长期以来都使用这些服务商为亚马逊运送货物。这项服务旨在优化利用我们的货运网络，其实它已经以各种形式存在了相当长的时间。”
股神巴菲特与摩根大通CEO戴蒙去年曾呼吁上市公司停止发布季度业绩展望报告。而特斯拉创始人马斯克也对外表示，季度报告扭曲了公司决策的模式，令他们做出一些对季度有效，但长期并不正确的决定，这正是他一度希望将特斯拉私有化的原因之一。当仍在亏损的互联网公司一头扎进“目光短浅”的证券市场，错误的时间遇上错误的钱，悲剧就发生了。
过了没几天，陈老师又在群里极力推荐做黄金期货交易，称他自己做黄金期货赚了不少钱。何先生对期货交易并不了解，起初只是持观望态度。可这个“指导老师”每天在群里“传授”炒期货的经验，还有很多股民轮番晒出自己“赚钱”的截图，令何先生心动不已。今年春节前，“指导老师”不停地在群里喊：“期货大行情就要来了！”再也按捺不住的何先生，决定放手一搏。1月17日，他按照“导师”发来的链接，在手机上下载了一个黄金炒货平台的APP，开通账户，并在客服人员的指导下投入50万元资金。
三是好大喜功。贾跃亭是一个合格的“梦想家”，却不是一个合格的“规划家”，投资动辄天文数字，据不完全统计，乐视生态体系的投资计划高达1500亿元，仅法拉第未来就需要400~500亿元。有人向贾跃亭建议，乐视造车先做到每年生产5万辆，贾跃亭不屑一顾：“让我们想得更大胆些，2025年，我要达到年产500万辆的目标！”
